一種汽車后橋殼雙側(cè)直焊縫自動(dòng)焊接裝置
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN201922276887.8 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN211539878U | 公開(公告)日 | 2020-09-22 |
| 申請公布號 | CN211539878U | 申請公布日 | 2020-09-22 |
| 分類號 | B23K9/32(2006.01)I | 分類 | 機(jī)床;不包含在其他類目中的金屬加工; |
| 發(fā)明人 | 姜維春;高德金;高震;張志良;陸安平;葉海峰;王超;沈萬毅;曲精華 | 申請(專利權(quán))人 | 遼寧曙光汽車集團(tuán)股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 沈陽科威專利代理有限責(zé)任公司 | 代理人 | 遼寧曙光汽車集團(tuán)股份有限公司 |
| 地址 | 118001遼寧省丹東市振安區(qū)曙光路52號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種汽車后橋殼雙側(cè)直焊縫自動(dòng)焊接裝置,包括主體、水平移動(dòng)單元、豎直移動(dòng)單元、焊槍和支撐定位單元;在主體上設(shè)置有第一安裝板和第二安裝板;所述水平移動(dòng)單元有兩組,對稱設(shè)置在第二工作臺(tái)面上;所述豎直移動(dòng)單元包括氣缸、氣缸連接板以及支架連接板;所述焊槍設(shè)置在支架連接板上;所述支撐定位單元包括V型定位支架、可調(diào)撫平找正支架和軸向限位板。本實(shí)用新型精準(zhǔn)的將后橋殼進(jìn)行定位,可調(diào)撫平找正支架限制后橋殼翻轉(zhuǎn)后仍然處于水平狀態(tài),本結(jié)構(gòu)確保了絲母滑動(dòng)機(jī)構(gòu)中的直線滑軌、滑軌帶動(dòng)焊槍升降機(jī)構(gòu)平穩(wěn)行走。解決了現(xiàn)有汽車后橋殼雙側(cè)直焊縫焊接過程工序多,生產(chǎn)效率低,設(shè)備成本投入大,焊接過程能力指數(shù)低的問題。?? |





