一種基于TAB變換器的地鐵能量回饋供電系統(tǒng)及其控制方法
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN202111317630.8 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN114221375A | 公開(公告)日 | 2022-03-22 |
| 申請公布號 | CN114221375A | 申請公布日 | 2022-03-22 |
| 分類號 | H02J3/38(2006.01)I;H02J7/34(2006.01)I;H02J7/00(2006.01)I;H02J9/06(2006.01)I;H02M3/335(2006.01)I | 分類 | 發(fā)電、變電或配電; |
| 發(fā)明人 | 李鯤鵬;許烈;趙云云;史海歐;何治新;孫元廣;馮超;侯峰;王洪杰 | 申請(專利權)人 | 廣州地鐵設計研究院股份有限公司 |
| 代理機構 | 廣州新諾專利商標事務所有限公司 | 代理人 | 羅毅萍;盧頌昇 |
| 地址 | 510010廣東省廣州市越秀區(qū)環(huán)市西路204號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種基于TAB變換器的地鐵能量回饋供電系統(tǒng)及其控制方法。該系統(tǒng)通過三端口的TAB變換器引入UPS電池和超級電容組成的混合儲能系統(tǒng),實現(xiàn)了全部制動能量的吸收,減小了牽引直流網(wǎng)壓波動和牽引網(wǎng)峰值功率,充分利用了站內閑置UPS,降低了儲能裝置造價;系統(tǒng)采用改進的下垂控制方法,實現(xiàn)了牽引網(wǎng)電壓的有效控制以及系統(tǒng)源荷儲之間功率的合理分配,同時實現(xiàn)了電池SOC的復位以及模塊間電池的SOC均衡,使得電池對低頻功率的平滑優(yōu)勢得到充分發(fā)揮,保障UPS應急功能不受影響,提高了系統(tǒng)的可用性和可靠性。 |





