帶有集多功能一體式法蘭的后扭力梁
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201922367488.2 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN211892761U | 公開（公告）日 | 2020-11-10 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN211892761U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-11-10 |
| 分類號(hào) | B60G21/05(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 李浩;鐘孝偉;周成磊;王科;李琦 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 南京星喬威泰克汽車零部件有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 常州佰業(yè)騰飛專利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 南京星喬威泰克汽車零部件有限公司 |
| 地址 | 211100江蘇省南京市江寧區(qū)科學(xué)園景祐29號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，尤其涉及一種帶有集多功能一體式法蘭的后扭力梁，其中彈簧座和擺臂均為兩個(gè)且對(duì)稱固定在橫梁的兩端側(cè)壁上，法蘭為兩個(gè)且對(duì)稱布置在兩個(gè)橫梁的兩端端面上，法蘭上開設(shè)第一安裝通孔且第一安裝通孔的端面四周間隔布置第一固定通孔，輪轂軸承安插在第一安裝通孔中且輪轂軸承四周的第二固定通孔和第一固定通孔之間通過第一螺栓實(shí)現(xiàn)固定，法蘭的邊緣開設(shè)兩個(gè)第三固定通孔，車輪制動(dòng)器通過第二螺栓固定在第三固定通孔處，法蘭朝向擺臂的一側(cè)面上設(shè)有凸臺(tái)，凸臺(tái)的外端面上開設(shè)沉頭孔，與沉頭孔相對(duì)的擺臂上開設(shè)第四固定通孔，減震器的安裝孔夾持在第一固定通孔和沉頭孔之間并通過螺釘連接固定，結(jié)構(gòu)較為緊湊。?? |
