一種開啟端和終端帶緩沖結(jié)構(gòu)的擺動(dòng)油缸

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202022732232.X 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN213511450U 公開（公告）日 2021-06-22
申請(qǐng)公布號(hào) CN213511450U 申請(qǐng)公布日 2021-06-22
分類號(hào) F15B15/04（2006.01）I;F15B15/22（2006.01）I 分類 流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu)；一般液壓技術(shù)和氣動(dòng)技術(shù);
發(fā)明人 劉科良;于華忠;孫軍龍;王云龍;王宏義;王志江 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 威海凱特液壓技術(shù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 威海恒譽(yù)潤(rùn)達(dá)專利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 王麗英
地址 264203山東省威海市環(huán)翠區(qū)張村鎮(zhèn)九華路-12-3號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型屬于擺動(dòng)油缸技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種開啟端和終端帶緩沖結(jié)構(gòu)的擺動(dòng)油缸。其包括筒體，筒體的下端面安裝有后端蓋，筒體的上端面貫穿連接有中心軸，中心軸的外壁固定連接有第一凸塊，后端蓋的上端面固定連接有第二凸塊，筒體的左側(cè)開設(shè)有第一油口和第二油口，第一凸塊的內(nèi)壁和右側(cè)分別開設(shè)有第一大油孔和第一小油孔，第二凸塊的內(nèi)壁和右側(cè)分別開設(shè)有第二大油孔和第二小油孔，中心軸和筒體之間安裝有中間套，中間套的上下兩端分別固定連接有上堵塊和下堵塊。本實(shí)用新型通過中心套上下移動(dòng)，向上移動(dòng)時(shí)帶動(dòng)上堵塊堵塞第一大油孔，向下移動(dòng)時(shí)帶動(dòng)下堵塊堵塞第二大油孔，并分別保留兩個(gè)小油孔回油，從而達(dá)到減速目的。