一種列車牽引切除控制裝置
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN202220104026.0 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN216943048U | 公開(公告)日 | 2022-07-12 |
| 申請公布號 | CN216943048U | 申請公布日 | 2022-07-12 |
| 分類號 | B61C17/00(2006.01)I;B60L3/00(2019.01)I;H02M1/36(2007.01)I | 分類 | 鐵路; |
| 發(fā)明人 | 阮錚;李玉山;高吉磊;李旭陽;趙雷廷;張建軍;張波;楊偉君;曹宏發(fā);趙紅衛(wèi);康晶輝;劉偉志;趙震;劉東輝;王永翔;許文中;張哲瑞 | 申請(專利權)人 | 北京縱橫機電科技有限公司 |
| 代理機構 | 北京三友知識產(chǎn)權代理有限公司 | 代理人 | - |
| 地址 | 100081北京市海淀區(qū)大柳樹路2號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實用新型提供一種列車牽引切除控制裝置,可用于列車牽引控制技術領域。所述裝置包括:電源模塊,用于給列車牽引變流器逆變控制單元的脈沖輸出模塊供電;供電電路,包括繼電器組合,供電電路連接在電源模塊和脈沖輸出模塊之間,用于在繼電器組合關斷后關斷,以切斷電源模塊給脈沖輸出模塊的供電,其中,繼電器組合包括至少一個繼電器;第一控制電路,與列車牽引封鎖硬線連接,還與繼電器組合連接,用于根據(jù)牽引封鎖硬線信號控制繼電器組合的工作狀態(tài),其中,繼電器組合的工作狀態(tài)包括導通和關斷。本實用新型實施例提供的列車牽引切除控制裝置,能夠提高列車緊急制動工況下切除牽引的時效性以及可靠性。 |





