一種新能源汽車后梁懸架穩(wěn)固結(jié)構(gòu)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201822262413.3 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN209441122U 公開(kāi)（公告）日 2019-09-27
申請(qǐng)公布號(hào) CN209441122U 申請(qǐng)公布日 2019-09-27
分類號(hào) B60G3/18（2006.01）I; B60G13/00（2006.01）I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 林才鴻 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 杭州恒勝科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 廣州天河萬(wàn)研知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 杭州恒勝科技有限公司
地址 311700 浙江省杭州市淳安縣千島湖鎮(zhèn)陽(yáng)光路688號(hào)127-9
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種新能源汽車后梁懸架穩(wěn)固結(jié)構(gòu)，包括懸架橋體以及輪轂，所述懸架橋體的兩端底部均固定安裝設(shè)有避震器，所述避震器遠(yuǎn)離懸架橋體的一端固定連接設(shè)有下擺臂，所述下擺臂的兩側(cè)均設(shè)有滑槽，下擺臂遠(yuǎn)離避震器的一端連接輪轂，所述懸架橋體的兩端均安裝設(shè)有上擺臂，且懸架橋體的每端上擺臂的數(shù)量均為兩根，本實(shí)用新型新能源汽車后懸梁采用非獨(dú)立懸架連接結(jié)構(gòu)，在懸架橋體的頂部設(shè)置有穩(wěn)固件，而蓋板夾持在穩(wěn)固件內(nèi)，然后通過(guò)螺桿固定，且螺桿的兩端焊接設(shè)有固定桿，整體連接緊密，承載能力強(qiáng)，又可防止螺桿滑絲松動(dòng)，提高了懸架橋體與蓋板之間連接的穩(wěn)定性，相較于傳統(tǒng)連接技術(shù)更加穩(wěn)定，安全系數(shù)更高。