地鐵車(chē)站密貼下穿既有車(chē)站預(yù)支頂結(jié)構(gòu)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202120112983.3 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN214273664U | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-09-24 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN214273664U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-09-24 |
| 分類號(hào) | E21D11/00（2006.01）I;E21D11/10（2006.01）I;E21D11/14（2006.01）I | 分類 | 土層或巖石的鉆進(jìn)；采礦; |
| 發(fā)明人 | 劉國(guó)龍;尤強(qiáng);張志偉;王海濤;張頂立;許明楊;靳德勇;鄭凱 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 中鐵十四局集團(tuán)隧道工程有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 大連格智知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 劉琦 |
| 地址 | 250000山東省濟(jì)南市市中區(qū)二環(huán)南路興隆山莊29號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)地鐵車(chē)站密貼下穿既有車(chē)站預(yù)支頂結(jié)構(gòu)，包括上導(dǎo)洞、下導(dǎo)洞、邊樁、鋼管柱和抬升區(qū)域，所述抬升區(qū)域的四周和底部設(shè)有止?jié){墻；上導(dǎo)洞側(cè)墻外地層及底板外地層設(shè)有預(yù)加固結(jié)構(gòu)，下導(dǎo)洞全斷面地層設(shè)有預(yù)加固結(jié)構(gòu)；邊樁頂部連接有絲杠，鋼管柱頂部連接有絲杠，絲杠頂部與工字鋼縱梁連接，所述工字鋼縱梁頂緊既有車(chē)站。本實(shí)用新型在采用洞樁法施工時(shí)通過(guò)注漿抬升恢復(fù)導(dǎo)洞開(kāi)挖過(guò)程中既有車(chē)站產(chǎn)生的沉降，通過(guò)導(dǎo)洞超前預(yù)注漿結(jié)合絲杠預(yù)支頂既有車(chē)站，減小密貼施工引起的既有車(chē)站沉降，有效保證既有車(chē)站的長(zhǎng)久穩(wěn)定，不需要拆除絲杠及工字鋼，可以避免拆除支撐所帶來(lái)的應(yīng)力變化，施工工藝簡(jiǎn)單，施工難度小，可應(yīng)用于未來(lái)站站密貼下穿工程中。 |
