牽引車的限速裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202022149055.2 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN213116482U 公開(kāi)（公告）日 2021-05-04
申請(qǐng)公布號(hào) CN213116482U 申請(qǐng)公布日 2021-05-04
分類號(hào) F02D11/10 分類 燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)；熱氣或燃燒生成物的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置;
發(fā)明人 張寶凱;寇成陽(yáng);王瑛;張志偉;徐建國(guó);張建強(qiáng);楊羽 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 天津港物流發(fā)展有限公司
代理機(jī)構(gòu) 天津市三利專利商標(biāo)代理有限公司 代理人 閆俊芬
地址 300456 天津市濱海新區(qū)新港二號(hào)路卡子門內(nèi)626號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及一種牽引車的限速裝置，包括油門踏板和發(fā)動(dòng)機(jī)電腦ECU通過(guò)三線導(dǎo)線與信號(hào)線插頭連接構(gòu)成牽引車電子油門系統(tǒng)，其特征是：所述油門踏板和信號(hào)線插頭之間通過(guò)導(dǎo)線連接有限速裝置，構(gòu)成主動(dòng)強(qiáng)制限速回路，所述限速裝置包括繼電器和傳感器，所述繼電器的常閉端點(diǎn)通過(guò)導(dǎo)線與信號(hào)線插頭串聯(lián)，所述繼電器與傳感器連接，所述傳感器固定在本車的傳動(dòng)軸附近并感應(yīng)其轉(zhuǎn)動(dòng)的速度。有益效果：本實(shí)用新型采用主動(dòng)強(qiáng)制限速，可以及時(shí)控制車速，以保證行車安全及避免行車事故的發(fā)生。