一種液壓舉升系統(tǒng)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202022191818.X | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN212297101U | 公開（公告）日 | 2021-01-05 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212297101U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-01-05 |
| 分類號(hào) | F15B13/02;F15B21/00 | 分類 | 流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu)；一般液壓技術(shù)和氣動(dòng)技術(shù); |
| 發(fā)明人 | 賀犇;駱堅(jiān)翔;盧佳杰;阮榆峰 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 浙江海宏液壓科技股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 臺(tái)州市方信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 浙江海宏液壓科技股份有限公司 |
| 地址 | 317000 浙江省臺(tái)州市臨海市金嶺路199號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型提供了一種液壓舉升系統(tǒng)，屬于液壓技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的液壓舉升系統(tǒng)下降穩(wěn)定性差的問(wèn)題。本液壓舉升系統(tǒng)，包括具有進(jìn)油口、出油口和回油口的多路閥體，進(jìn)油口與出油口之間通過(guò)控制閥一控制通斷，出油口與回油口之間通過(guò)控制閥二控制通斷，多路閥體上還設(shè)有補(bǔ)償機(jī)構(gòu)和彈性件，補(bǔ)償機(jī)構(gòu)包括壓力腔、補(bǔ)償油路和一端穿設(shè)在壓力腔內(nèi)的補(bǔ)償閥芯，補(bǔ)償閥芯的另一端穿出壓力腔且伸入控制閥二與回油口之間的油路內(nèi)并能將該油路阻斷，補(bǔ)償油路兩端分別與出油口和壓力腔相連通。通過(guò)補(bǔ)償機(jī)構(gòu)的設(shè)置能夠?qū)崿F(xiàn)一個(gè)動(dòng)態(tài)平衡，使得下降時(shí)控制閥二兩側(cè)的液壓油壓差能夠保持穩(wěn)定的固定值，使得下降速度只與開口面積有關(guān)，保證了下降的穩(wěn)定性。 |
