一種電動(dòng)汽車的車內(nèi)主動(dòng)發(fā)聲方法及系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202011183710.4 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN112466274A 公開（公告）日 2021-03-09
申請(qǐng)公布號(hào) CN112466274A 申請(qǐng)公布日 2021-03-09
分類號(hào) G10L13/047(2013.01)I;G10L25/51(2013.01)I;G10L13/04(2013.01)I 分類 樂器；聲學(xué);
發(fā)明人 蔡野鋒;葉超;馬登永;沐永生 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 中科上聲（蘇州）電子有限公司
代理機(jī)構(gòu) 蘇州創(chuàng)元專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 代理人 李萍
地址 215000江蘇省蘇州市相城區(qū)元和街道中創(chuàng)路333號(hào)2號(hào)樓二樓
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種電動(dòng)汽車的車內(nèi)主動(dòng)發(fā)聲方法及系統(tǒng)。該車內(nèi)主動(dòng)發(fā)聲方法包括：獲取一段發(fā)動(dòng)機(jī)純加速或純減速的聲音作為音源并轉(zhuǎn)換為頻譜圖；獲取所有幀的候選頻率點(diǎn)集合及相對(duì)應(yīng)的頻譜幅度；分別將所有幀的頻率點(diǎn)按照對(duì)應(yīng)同一個(gè)j值、不同i值分別連成線，將得到的線分別和對(duì)應(yīng)的頻譜幅度值相乘，挑選相乘結(jié)果最大的那條線作為基頻線，j為某一個(gè)頻率點(diǎn)在其所屬的候選頻率點(diǎn)集合中的下標(biāo)，i為幀數(shù)；在頻譜圖中，根據(jù)基頻線，分別獲取其1,2,…,R次諧波的幅值和相位；根據(jù)電動(dòng)汽車的車身參數(shù)轉(zhuǎn)化相應(yīng)的基頻頻率并查找基頻頻率的位置；插值獲取基頻頻率點(diǎn)處所有階次諧波的幅度和相位；合成車內(nèi)主動(dòng)發(fā)聲信號(hào)。本發(fā)明能夠模擬傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型的車內(nèi)聲場環(huán)境。??