基于雙視角學(xué)習(xí)的山區(qū)高速公路車輛事件檢測方法
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN201510854892.6 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN105513349A | 公開(公告)日 | 2016-04-20 |
| 申請公布號 | CN105513349A | 申請公布日 | 2016-04-20 |
| 分類號 | G08G1/01(2006.01)I | 分類 | 信號裝置; |
| 發(fā)明人 | 傅宇浩;崔海龍;許永存;郭沛;廖曉航;賀靜;辛樂;于泉;豐柱林 | 申請(專利權(quán))人 | 中咨泰克交通工程集團(tuán)有限公司 |
| 代理機構(gòu) | 北京永創(chuàng)新實專利事務(wù)所 | 代理人 | 中咨泰克交通工程集團(tuán)有限公司 |
| 地址 | 100083 北京市海淀區(qū)志新村小區(qū)海泰大廈806號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本發(fā)明提供了一種基于雙視角學(xué)習(xí)的山區(qū)高速公路車輛事件檢測方法,用于智能交通監(jiān)控。本方法通過兩個相互獨立的視角——運動目標(biāo)時空軌跡模式學(xué)習(xí)和基于外極面圖的車輛運動態(tài)勢分析,來檢測車輛各自獨立行為和交通斷面車流整體特征;利用這兩類特征分別檢測交通事故、交通擁堵、車輛逆行及違法停車等事件,通過關(guān)聯(lián)處理進(jìn)行決策層融合判決,最終獲得聯(lián)合推斷結(jié)果,從而在雙視角融合框架下完成山區(qū)高速公路車輛事件魯棒檢測。實驗結(jié)果表明,本發(fā)明所提出檢測方法復(fù)雜性低,實時性好,針對多種交通事件而言都有比較高的性能表現(xiàn)。 |





