一種氣頂液式行車制動系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN200920160668.7 申請日 -
公開（公告）號 CN201484399U 公開（公告）日 2010-05-26
申請公布號 CN201484399U 申請公布日 2010-05-26
分類號 B60T11/16(2006.01)I;B60T11/18(2006.01)I;B60T11/28(2006.01)I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 朱柏山;柯德鈞;裴紅軍 申請（專利權(quán)）人 武漢歐塔科汽車設(shè)計研究院有限公司
代理機構(gòu) 北京匯澤知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 武漢創(chuàng)想未來汽車設(shè)計開發(fā)有限公司;武漢梟龍汽車技術(shù)有限公司
地址 430120 湖北省武漢市蔡甸區(qū)常福新城
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實用新型公開了一種氣頂液式行車制動系統(tǒng)。包括制動踏板，制動踏板與制動閥連接并控制制動閥的開度；制動閥的進氣口與貯氣筒連接，出氣口與氣頂液總泵連接；所述氣頂液總泵接受制動閥傳送的氣壓并轉(zhuǎn)換成油壓輸出，氣頂液總泵的油壓輸出管路連接車輪的制動器。本實用新型采用氣頂液總泵將氣壓轉(zhuǎn)換成液壓，操作輕便；其動力源是空氣壓縮機，結(jié)構(gòu)簡單，在柴油車上不需要增設(shè)新機構(gòu)，本實用新型兼有氣壓式制動系統(tǒng)和液壓式制動系統(tǒng)的優(yōu)點。氣頂液總泵的安裝位置不受氣源和制動踏板機構(gòu)的影響，可以合理布置氣頂液總泵在車輛上的安裝位置，盡量使得整車氣壓管路較短，確保制動的作用滯后時間短，制動器的制動和釋放速度快，制動靈敏性和穩(wěn)定性好。