一種基于瞬態(tài)響應(yīng)的電驅(qū)后橋分析方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202110841075.2 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN113283019B 公開(kāi)（公告）日 2021-10-12
申請(qǐng)公布號(hào) CN113283019B 申請(qǐng)公布日 2021-10-12
分類(lèi)號(hào) G06F30/15（2020.01）I;G06F30/23（2020.01）I 分類(lèi) 計(jì)算；推算；計(jì)數(shù);
發(fā)明人 賴(lài)余東;段龍楊;黃暉;余顯忠;邱星;邱祖峰;畢朋飛 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 江鈴汽車(chē)股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 南昌青遠(yuǎn)專(zhuān)利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 范文菊
地址 330001江西省南昌市青云譜區(qū)迎賓北大道509號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種基于瞬態(tài)響應(yīng)的電驅(qū)后橋分析方法，包括：S1，基于有限元方法，建立電驅(qū)后橋有限元分析模型；S2，將實(shí)車(chē)道路采集的輪心六分力路譜載荷與所建立有限元分析模型相關(guān)聯(lián)，定義分析工況，以輪心六分力路譜載荷作為有限元分析模型的瞬態(tài)響應(yīng)分析激勵(lì)載荷，以輪心為激勵(lì)載荷的激勵(lì)點(diǎn)，開(kāi)展瞬態(tài)響應(yīng)分析；S3，利用有限元方法對(duì)上述有限元分析模型求解，獲取時(shí)域下的電驅(qū)后橋各零件與實(shí)車(chē)路譜相關(guān)的受力狀態(tài)及運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，并讀取相關(guān)結(jié)果并評(píng)價(jià)。本發(fā)明基于瞬態(tài)響應(yīng)與實(shí)車(chē)道路耐久相關(guān)聯(lián)，采用能夠合理反映電驅(qū)后橋總成在實(shí)車(chē)道路中應(yīng)力狀態(tài)的有限元分析方法，具有較高分析精度，分析結(jié)果可靠度高。