一種緊湊型輪式拖拉機傳動箱
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN202022906092.3 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN214425029U | 公開(公告)日 | 2021-10-19 |
| 申請公布號 | CN214425029U | 申請公布日 | 2021-10-19 |
| 分類號 | F16H3/093(2006.01)I;F16H57/02(2012.01)I;F16H57/021(2012.01)I;F16H57/023(2012.01)I;F16H57/038(2012.01)I;F16H61/04(2006.01)I | 分類 | 工程元件或部件;為產生和保持機器或設備的有效運行的一般措施;一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 金鑫;董昊;陶濤;劉開東;耿亞飛;董麗君;陳益康 | 申請(專利權)人 | 第一拖拉機股份有限公司 |
| 代理機構 | 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙) | 代理人 | 逯雪峰 |
| 地址 | 471004河南省洛陽市澗西區(qū)建設路154號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 一種緊湊型輪式拖拉機傳動箱,包括離合器殼體和傳動箱殼體,離合器殼體內設有爬行擋模塊,傳動箱殼體內設有主變速模塊、副變速模塊和倒擋模塊,爬行擋模塊能夠提供2級變速,主變速模塊能夠提供4級變速,副變速模塊能夠提供正向的2級變速,配合倒擋模塊能夠提供倒擋,共可實現(xiàn)16個前進擋和8個倒退擋,變速范圍能夠達到0.25~30km/h,各擋速度分布合理,適合農田、園林及大棚作業(yè)的需求,各擋級差比合理,嚙合套換擋操縱輕便、平順,滿足人機工程學的要求,降低駕駛人員工作強度;通過錐齒輪輸出軸貫穿主變速從動軸的空心軸共軸線結構,壓縮了變速箱的軸向長度,使得拖拉機的軸向長度變短,改善了拖拉機的通過性和適應性。 |





