一種氣動(dòng)式自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的硅油風(fēng)扇離合器

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202022832921.8 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN214366354U 公開(kāi)（公告）日 2021-10-08
申請(qǐng)公布號(hào) CN214366354U 申請(qǐng)公布日 2021-10-08
分類號(hào) F01P7/04（2006.01）I;F01P11/16（2006.01）I;F16D48/02（2006.01）I;F16D25/12（2006.01）I 分類 一般機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)；一般的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置；蒸汽機(jī);
發(fā)明人 田雪;劉敦綠;姚暑光;鄭福新;禹海寬 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 蘇州睿昕汽車配件有限公司
代理機(jī)構(gòu) 蘇州周智專利代理事務(wù)所（特殊普通合伙） 代理人 王曉玲
地址 215400江蘇省蘇州市太倉(cāng)市城廂鎮(zhèn)城區(qū)工業(yè)園
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種氣動(dòng)式自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的硅油風(fēng)扇離合器，包括主動(dòng)軸、主動(dòng)板、殼體、蓋體、從動(dòng)板和氣缸活塞總成，氣缸活塞總成安裝于蓋體；主動(dòng)板設(shè)有出油口，從動(dòng)板的一端固定連接于主動(dòng)板，另一端與出油口相對(duì)，且能夠?qū)⒊鲇涂诜舛伦?；氣缸活塞總成包括氣缸、活塞輸出組件、進(jìn)氣節(jié)流閥和排氣節(jié)流閥，活塞輸出組件的一端與氣缸密封連接，且另一端伸出氣缸，并對(duì)準(zhǔn)從動(dòng)板，氣缸設(shè)有進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥和排氣節(jié)流閥；進(jìn)、排氣節(jié)流閥分別與氣體節(jié)流控制器連接，氣體節(jié)流控制器與汽車或發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU電連接。本實(shí)用新型能夠避免傳統(tǒng)的離合器中熱敏雙金屬感溫器感應(yīng)水箱周圍的空氣場(chǎng)溫度時(shí)受系統(tǒng)布局影響導(dǎo)致控制滯后或者提前等問(wèn)題，提高控制精準(zhǔn)度。