一種同步帶與濕式減速器組合的無人直升機發(fā)動機構
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN202010384688.3 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN111498098A | 公開(公告)日 | 2020-08-07 |
| 申請公布號 | CN111498098A | 申請公布日 | 2020-08-07 |
| 分類號 | B64C27/12;B64C27/59 | 分類 | - |
| 發(fā)明人 | 王川 | 申請(專利權)人 | 天峋創(chuàng)新(北京)科技有限公司 |
| 代理機構 | - | 代理人 | - |
| 地址 | 100086 北京市海淀區(qū)知春路7號致真大廈D座22層2211號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本發(fā)明提供了一種同步帶與濕式減速器組合的無人直升機發(fā)動機構,該同步帶與濕式減速器組合的無人直升機發(fā)動機構包括:上發(fā)動機、下發(fā)動機以及減速器;上發(fā)動機以及下發(fā)動機的輸出軸上均設置有雙槽皮帶輪;減速器水平轉動連接有位于上發(fā)動機以及下發(fā)動機之間的軸棒,軸棒上轉動連接有兩個槽輪,且槽輪通過皮帶與對應的雙槽皮帶輪連接;每個槽輪均具有中空腔體,棘輪固定套裝在軸棒上,中空腔體的壁上設置有與棘輪相配合的棘爪。本發(fā)明采用兩個發(fā)動機同一旋轉方向驅動主旋翼軸轉動,使無人直升機飛行穩(wěn)定,并在任意一個發(fā)動機故障停止工作時,另一發(fā)動機獨立驅動主旋翼軸,故障發(fā)動機與主旋翼軸的驅動端脫離卡合,大大增強飛行安全性能。 |





