發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋進(jìn)氣結(jié)構(gòu)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201020055359.6 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN201650481U 公開（公告）日 2010-11-24
申請(qǐng)公布號(hào) CN201650481U 申請(qǐng)公布日 2010-11-24
分類號(hào) F02F1/42(2006.01)I 分類 燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)；熱氣或燃燒生成物的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置;
發(fā)明人 謝賢春 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 重慶宗申汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司
代理機(jī)構(gòu) 重慶博凱知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 梁展湖;張先蕓
地址 400084 重慶市大渡口區(qū)建橋工業(yè)園金橋路十號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋進(jìn)氣結(jié)構(gòu)，包括氣缸蓋和進(jìn)氣歧管，其特點(diǎn)在于所述氣缸蓋和進(jìn)氣歧管之間還設(shè)置有過渡連接板，該過渡連接板內(nèi)部匹配地設(shè)置有連通于氣缸蓋進(jìn)氣口與進(jìn)氣歧管之間的氣道。本實(shí)用新型可以調(diào)整氣缸蓋與進(jìn)氣歧管之間的氣道錯(cuò)位，使其進(jìn)氣順暢，提高進(jìn)氣效率；同時(shí)本實(shí)用新型增加了傳感器安裝空間，使其可以直接應(yīng)用于更先進(jìn)的電噴式發(fā)動(dòng)機(jī)中，無需對(duì)進(jìn)氣結(jié)構(gòu)整體重新開模，節(jié)省了制造費(fèi)用。