一種列車行駛控制的方法和裝置及設(shè)備

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202010910099.4 申請日 -
公開（公告）號 CN112124380A 公開（公告）日 2020-12-25
申請公布號 CN112124380A 申請公布日 2020-12-25
分類號 B61L27/04(2006.01)I;B60L9/00(2019.01)I 分類 鐵路;
發(fā)明人 沙碩;李樂;遲盼盼 申請（專利權(quán)）人 青島海信微聯(lián)信號有限公司
代理機構(gòu) 北京同達信恒知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 青島海信微聯(lián)信號有限公司
地址 266104山東省青島市嶗山區(qū)松嶺路399號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供了一種列車行駛控制的方法和裝置及設(shè)備，所述方法包括：獲取列車當(dāng)前運行的速度，并確定影響列車運行時摩擦力的當(dāng)前指標(biāo)參數(shù)；根據(jù)不同指標(biāo)參數(shù)對應(yīng)的擬合曲線，確定所述當(dāng)前指標(biāo)參數(shù)對應(yīng)的擬合曲線，其中，所述擬合曲線為針對不同指標(biāo)參數(shù)，根據(jù)對應(yīng)列車運行所需的輸出牽引力，確定不同速度對應(yīng)的牽引加速度并進行曲線擬合得到；根據(jù)所述當(dāng)前指標(biāo)參數(shù)對應(yīng)的擬合曲線，確定所述列車當(dāng)前運行的速度對應(yīng)的牽引加速度；根據(jù)所述牽引加速度，確定對應(yīng)的輸出牽引力并輸出。利用本發(fā)明公開的方法，可以根據(jù)列車在不同指標(biāo)參數(shù)下對應(yīng)的牽引性能，計算牽引輸出，減少列車的接觸網(wǎng)電流，節(jié)約能源，同時減少過大的接觸網(wǎng)電流對于列車的損傷。??