一種列車進(jìn)路方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)
基本信息

| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202010894291.9 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)(公告)號(hào) | CN112026853A | 公開(kāi)(公告)日 | 2020-12-04 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN112026853A | 申請(qǐng)公布日 | 2020-12-04 |
| 分類號(hào) | B61L23/14 | 分類 | 鐵路; |
| 發(fā)明人 | 王三燕;魏永真;張溢斌 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 青島海信微聯(lián)信號(hào)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京同達(dá)信恒知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 青島海信微聯(lián)信號(hào)有限公司 |
| 地址 | 266104 山東省青島市嶗山區(qū)松嶺路399號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本發(fā)明公開(kāi)了一種列車進(jìn)路方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì),用以解決現(xiàn)有技術(shù)中進(jìn)路確定的效率低、列車的運(yùn)行效率低的問(wèn)題。根據(jù)接收到的列車發(fā)送的其當(dāng)前所在位置信息及其目的地信息,確定該列車當(dāng)前占?jí)簠^(qū)段,若該列車當(dāng)前占?jí)簠^(qū)段為預(yù)先設(shè)置的任一進(jìn)路對(duì)應(yīng)的觸發(fā)區(qū)段,創(chuàng)建進(jìn)路任務(wù)。針對(duì)該進(jìn)路任務(wù),根據(jù)當(dāng)前所在位置信息、目的地信息及獲取的該列車前方進(jìn)路的相關(guān)信息,選擇滿足要求的進(jìn)路,并將該列車進(jìn)路的信息發(fā)送給聯(lián)鎖系統(tǒng)。本發(fā)明預(yù)先針對(duì)每個(gè)進(jìn)路設(shè)置了觸發(fā)區(qū)段,從而使ATS系統(tǒng)自動(dòng)化的實(shí)現(xiàn)進(jìn)路任務(wù)的觸發(fā),以及進(jìn)路任務(wù)的篩選,從而提高了進(jìn)路確定的效率,進(jìn)而提高了列車的運(yùn)行效率。 |





