一種列車狀態(tài)的確定方法、設備及介質(zhì)
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN202010885139.4 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN112026855A | 公開(公告)日 | 2020-12-04 |
| 申請公布號 | CN112026855A | 申請公布日 | 2020-12-04 |
| 分類號 | B61L25/00 | 分類 | 鐵路; |
| 發(fā)明人 | 張溢斌;戚重慶;張麗娟 | 申請(專利權(quán))人 | 青島海信微聯(lián)信號有限公司 |
| 代理機構(gòu) | 北京同達信恒知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 青島海信微聯(lián)信號有限公司 |
| 地址 | 266104 山東省青島市嶗山區(qū)松嶺路399號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種列車狀態(tài)的確定方法、設備及介質(zhì),用以解決現(xiàn)有技術中列車狀態(tài)確定精準度低,并且在低速狀態(tài)時無法確定列車狀態(tài)的問題。由于本發(fā)明實施例根據(jù)列車輪周加速度的值是否位于設定的加速度閾值范圍內(nèi),確定列車當前是否處于空轉(zhuǎn)或打滑狀態(tài),而無論列車處于什么樣的輪周速度下都能確定其對應的輪周加速度,也都可以進行列車狀態(tài)的確定,并且本發(fā)明實施例提供的方法只需要基于速度傳感器采集的速度信息即可,不再依賴被環(huán)境影響很大的雷達,進一步保證了列車狀態(tài)確定的準確性。 |





