適用于絕緣型高空作業(yè)車(chē)的無(wú)線(xiàn)遙控式控制裝置
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201921234939.9 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN210457381U | 公開(kāi)（公告）日 | 2020-05-05 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN210457381U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-05-05 |
| 分類(lèi)號(hào) | B66F11/04;G08C17/02 | 分類(lèi) | 卷?yè)P(yáng)；提升；牽引; |
| 發(fā)明人 | 張冬;盛曉翔;姜濤;顧禮鋒;夏瑋;李風(fēng)友 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 徐州海倫哲專(zhuān)用車(chē)輛股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 淮安市科翔專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所 | 代理人 | 韓曉斌 |
| 地址 | 223002 江蘇省淮安市清浦區(qū)淮海南路134號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種適用于絕緣型高空作業(yè)車(chē)的無(wú)線(xiàn)遙控式控制裝置，該無(wú)線(xiàn)遙控式控制裝置包括主控系統(tǒng)（1）和冗余系統(tǒng)（2），主控系統(tǒng)（1）和冗余系統(tǒng)（2）并聯(lián)接電源切換開(kāi)關(guān)（3）后連接電源，所述的主控系統(tǒng)（1）和冗余系統(tǒng)（2）的電路相同，冗余系統(tǒng)（2）的輸出端通過(guò)X1?17線(xiàn)束插接式對(duì)接主控系統(tǒng)（1）。本實(shí)用新型避免外界高壓輻射的干擾，防止作業(yè)中斷給帶電作業(yè)帶來(lái)的隱患，提高可靠性。 |
