一種可改善軸承動(dòng)態(tài)潤(rùn)滑條件的保持架結(jié)構(gòu)
基本信息

| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201921297927.0 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(公告)號(hào) | CN210290494U | 公開(公告)日 | 2020-04-10 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN210290494U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-04-10 |
| 分類號(hào) | F16C33/38;F16C33/66 | 分類 | 工程元件或部件;為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施;一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 李繼有;林繼龍;林繼泉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 山東藍(lán)宇精密軸承制造有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
| 地址 | 252600 山東省聊城市臨清市潘莊鎮(zhèn)工業(yè)園68號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實(shí)用新型提供了一種可改善軸承動(dòng)態(tài)潤(rùn)滑條件的保持架結(jié)構(gòu),屬于軸承保持架技術(shù)領(lǐng)域。包括保持架以及保持架上設(shè)置的多個(gè)滾珠槽,在每一個(gè)滾珠槽內(nèi)側(cè)的上沿均設(shè)有一斜坡,斜坡的坡面朝向保持架的內(nèi)側(cè)。所述斜坡的寬度為所述保持架寬度的四分之一。所述斜坡的坡面與所述保持架的外側(cè)徑向端面的夾角為15°。本實(shí)用新型解決了工程塑料保持架因潤(rùn)滑不良而造成的軸承振動(dòng)值高的問(wèn)題,改善并增強(qiáng)了軸承的潤(rùn)滑效果,使軸承運(yùn)轉(zhuǎn)的更加平穩(wěn),有效的降低的軸承的溫升,由于軸承內(nèi)部潤(rùn)滑油流通的改善,減少了潤(rùn)滑脂的使用量。 |





