新型減振器液壓緩沖裝置
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN202120844423.7 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN214999028U | 公開(公告)日 | 2021-12-03 |
| 申請公布號 | CN214999028U | 申請公布日 | 2021-12-03 |
| 分類號 | F16F9/18(2006.01)I;F16F9/32(2006.01)I;F16F9/34(2006.01)I | 分類 | 工程元件或部件;為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運行的一般措施;一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 趙超;翁金爐;張欣;王偉;劉芳 | 申請(專利權(quán))人 | 上海保隆汽車科技(安徽)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 合肥市浩智運專利代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 花錦濤 |
| 地址 | 236000安徽省合肥市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)天都路1588號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實用新型涉及減震器領(lǐng)域,具體涉及一種新型減振器液壓緩沖裝置,包括工作缸,工作缸上端縮口,縮口處內(nèi)壁上設(shè)置有軸向節(jié)流槽,軸向節(jié)流槽的寬度自下而上逐漸變小;所述工作缸中設(shè)置有活塞桿,活塞桿上自上而下依次套設(shè)有上限位板、閥系組件、下限位板,所述上限位板上設(shè)置有上下貫通的暢通孔;還包括套設(shè)在上限位板下部的浮動活塞,浮動活塞與上限位板下部之間為間隙配合,上限位板下部的直徑小于上限位板上部直徑,浮動活塞被限制在上限位板上部與閥系組件之間。本實用新型的優(yōu)點在于:低成本、體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、易安裝、簡單可靠,能夠有效隔離減振器與車身之間的振動和噪音,從而增加車輛的舒適性。 |





