一種大馬力農(nóng)機(jī)用車(chē)輪

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201420808055.0 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN204340535U 公開(kāi)（公告）日 2015-05-20
申請(qǐng)公布號(hào) CN204340535U 申請(qǐng)公布日 2015-05-20
分類號(hào) B60B3/00(2006.01)I 分類 一般車(chē)輛;
發(fā)明人 安呈顯;張玉霞;廉慶慧 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 山東金固汽車(chē)零部件有限公司
代理機(jī)構(gòu) 濟(jì)南舜源專利事務(wù)所有限公司 代理人 山東金固汽車(chē)零部件有限公司
地址 272000 山東省濟(jì)寧市高新區(qū)詩(shī)仙路333號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及一種大馬力農(nóng)機(jī)用車(chē)輪，包括輪輞和輪輞內(nèi)設(shè)置的輪輻，所述輪輻包括輪輻主體和輪輻加強(qiáng)體，輪輻主體中間位置固定設(shè)置輪輻加強(qiáng)體，所述輪輻主體上設(shè)置凸棱，所述輪輻加強(qiáng)體中間位置設(shè)置加強(qiáng)凸包。本實(shí)用新型的有益效果在于：1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便制造；2、凸棱、加強(qiáng)凸包，增加車(chē)輪的強(qiáng)度；3、凸環(huán)與凸棱連接，形成骨架結(jié)構(gòu)，增加輪輻主體的強(qiáng)度；4、裝配面的材料厚度不變，車(chē)輪重量不增加，節(jié)省材料；5、采用旋壓工藝保證裝配面及銜接面的強(qiáng)度；6、輪輻采用分體式結(jié)構(gòu)，提升輪輻材料的使用率。