站臺(tái)門(mén)配置方法、計(jì)算機(jī)設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)及站臺(tái)門(mén)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202110408369.6 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN112819259B | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-07-02 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN112819259B | 申請(qǐng)公布日 | 2021-07-02 |
| 分類(lèi)號(hào) | G06Q10/04;G06Q50/30;G06K9/62 | 分類(lèi) | 計(jì)算；推算；計(jì)數(shù); |
| 發(fā)明人 | 占棟;謝明生;張學(xué)鵬;陳將;范建林;嚴(yán)余偉;鄭南平;姚倩;蔡軍;黃英;茍建平;宋平 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 成都唐源電氣股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
| 地址 | 610046 四川省成都市武侯區(qū)武興五路355號(hào)西部智谷A1-1-9 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開(kāi)了站臺(tái)門(mén)配置方法、計(jì)算機(jī)設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)及站臺(tái)門(mén)，其配置方法通過(guò)對(duì)車(chē)型分別取1?N的組合方式進(jìn)行分類(lèi)，窮盡車(chē)站各站臺(tái)可能的停靠車(chē)型組合方式，在此基礎(chǔ)上深度關(guān)聯(lián)列車(chē)運(yùn)行圖信息，在滿足列車(chē)運(yùn)行的前提下篩選出車(chē)站所有可能的站臺(tái)門(mén)配置方式，進(jìn)而根據(jù)活動(dòng)門(mén)占比最小/固定門(mén)占比最大原則識(shí)別出最優(yōu)的站臺(tái)門(mén)配置方案。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了基于列車(chē)運(yùn)行圖的車(chē)站級(jí)站臺(tái)門(mén)最優(yōu)配置方案，顯著降低站臺(tái)門(mén)系統(tǒng)的建造成本，同時(shí)由于固定門(mén)數(shù)量的增加，站臺(tái)門(mén)系統(tǒng)穩(wěn)定性也得到提升。 |
