一種空間利用率高的電動(dòng)汽車車架
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202020587424.3 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN212022792U | 公開(kāi)（公告）日 | 2020-11-27 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212022792U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-11-27 |
| 分類號(hào) | B62D21/02(2006.01)I;B60K1/04(2019.01)I | 分類 | 無(wú)軌陸用車輛; |
| 發(fā)明人 | 徐仁君 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 上海博觀汽車科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京哌智科創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 上海博觀汽車科技有限公司 |
| 地址 | 201400上海市奉賢區(qū)四團(tuán)鎮(zhèn)平海路898號(hào)1幢384室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種空間利用率高的電動(dòng)汽車車架，包括腔體骨架、前懸架連接件和后懸架連接件，腔體骨架包括兩根第一縱梁和兩根第二縱梁，兩根第一縱梁的下部均焊接有豎梁，兩根第二縱梁分別焊接于兩組豎梁的下部，兩根第一縱梁之間通過(guò)第一橫梁相連，兩根第二縱梁之間通過(guò)第二橫梁相連，前懸架連接件包括第一安裝梁和第一支座，第一安裝梁焊接于腔體骨架的一側(cè)，第一支座焊接于第一安裝梁的側(cè)部，后懸架連接件包括第二安裝梁和第二支座，第二安裝梁焊接于腔體骨架的另一側(cè)，第一支座焊接于第二安裝梁的側(cè)部。本實(shí)用新型腔體骨架用于安裝蓄電池，使得蓄電池集中布設(shè)在中部，有效的利用了空間，且方便蓄電池的安裝和維修。?? |
