電梯用的制動單元的設(shè)計方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201410830192.9 申請日 -
公開（公告）號 CN104495560B 公開（公告）日 2017-03-01
申請公布號 CN104495560B 申請公布日 2017-03-01
分類號 B66B5/16(2006.01)I 分類 卷揚(yáng)；提升；牽引;
發(fā)明人 姚惠麗;朱俊生;任少飛 申請（專利權(quán)）人 山西德奧電梯股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 山西省忻州市五臺縣豆村鎮(zhèn)開發(fā)區(qū)工業(yè)園區(qū)德奧大道
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及電梯領(lǐng)域，具體涉及一種電梯用的制動單元的設(shè)計方法。本發(fā)明公開一種電梯用的制動單元的設(shè)計方法，所述電梯包括與轎廂緊固連接的支架、沿電梯井布置的導(dǎo)軌，其特征在于，將觸發(fā)單元安裝于支架上，通過支撐軸將滾輪及第一齒輪可自由轉(zhuǎn)動地安裝于支架上，將導(dǎo)軌設(shè)置于第一齒輪與滾輪之間，使第一齒輪與導(dǎo)軌的齒面相嚙合，使?jié)L輪與導(dǎo)軌的光面滾動配合，通過連桿使第二齒輪繞著第一齒輪公轉(zhuǎn)且相互嚙合，且在第一齒輪的上下兩側(cè)各設(shè)置一個第二齒輪，連桿設(shè)置有與觸發(fā)單元的觸發(fā)端插接式配合的觸發(fā)孔。觸發(fā)端撤出觸發(fā)孔時，借助彈性恢復(fù)件的彈力作用使第二齒輪與導(dǎo)軌嚙合，此時機(jī)構(gòu)的自由度為0，電梯不能上下運(yùn)行，即可實現(xiàn)電梯在故障狀態(tài)下的制動。