一種增程式電機轉子結構
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN202020809012.X | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN212784940U | 公開(公告)日 | 2021-03-23 |
| 申請公布號 | CN212784940U | 申請公布日 | 2021-03-23 |
| 分類號 | H02K7/04(2006.01)I;H02K11/215(2016.01)I;H02K1/30(2006.01)I;H02K5/16(2006.01)I;H02K1/27(2006.01)I | 分類 | 發(fā)電、變電或配電; |
| 發(fā)明人 | 徐來;劉波;賴發(fā)東;舒涌;李科龍;查斯林 | 申請(專利權)人 | 杭州赫日新能源科技有限公司 |
| 代理機構 | 北京中濟緯天專利代理有限公司 | 代理人 | 陳輝 |
| 地址 | 310018浙江省杭州市江干區(qū)經濟技術開發(fā)區(qū)白楊街道21號大街600號5幢103室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實用新型公開了一種增程式電機轉子結構,包括轉子支架、通過平衡環(huán)可拆卸地設在轉子支架上的轉子鐵芯、設在轉子支架上的軸承,轉子支架包括安裝環(huán)、設在安裝環(huán)內圈上并用于安裝軸承的安裝柱,轉子鐵芯套設在安裝環(huán)外側壁上,平衡環(huán)可拆卸地固定設在安裝環(huán)上,轉子鐵芯設在平衡環(huán)與安裝環(huán)之間。本實用新型的增程式電機轉子結構整體結構簡單,便于安裝拆卸且減小了電機轉子轉動慣量,且較之現(xiàn)有技術的轉子縮小了體積,節(jié)省了制造原料;通過底座可直接與增程式汽車車的發(fā)動機相連,省去傳統(tǒng)的減速機構,提高工作效率,降低噪聲污染。?? |





