?;愤\(yùn)輸車罐體加長(zhǎng)架連接結(jié)構(gòu)
基本信息

| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201820937482.7 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)(公告)號(hào) | CN208498354U | 公開(kāi)(公告)日 | 2019-02-15 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN208498354U | 申請(qǐng)公布日 | 2019-02-15 |
| 分類號(hào) | B60P3/22;B62D21/18 | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 章狄 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 南京三圣物流有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京維正專利代理有限公司 | 代理人 | 南京三圣物流有限公司 |
| 地址 | 210048 江蘇省南京市江北新區(qū)大廠街道湛水路1號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實(shí)用新型屬于危化品罐運(yùn)輸領(lǐng)域,旨在提供一種危化品運(yùn)輸車罐體加長(zhǎng)架連接結(jié)構(gòu),其技術(shù)方案要點(diǎn)包括車頭和車身,所述車頭和車身之間連接有搭接架構(gòu),所述搭接架構(gòu)包括第一連接塊、第二連接塊,第一連接塊的楔形面與第二連接塊的楔形面相對(duì)設(shè)置,第一連接塊的頂部高度低于第二連接塊的頂部高度且高于第二連接塊的底部高度。第一連接塊和第二連接塊在拼接時(shí),兩個(gè)塊體在接觸過(guò)程中,第二連接塊逐漸將第一連接塊抬起,車身也被抬起,通常在車身尾部有車輪,所以車輪、車身、第二連接塊的著力點(diǎn)形成杠桿原理,車輪為轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn),這樣車身被抬起后,僅有車輪與地面接觸了,車身能夠被車頭輕松拖走、直接行車。 |





