一種基于深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)的公交排班模型的設(shè)計(jì)方法、裝置及系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201911253753.2 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN113033928A 公開(kāi)（公告）日 2021-06-25
申請(qǐng)公布號(hào) CN113033928A 申請(qǐng)公布日 2021-06-25
分類號(hào) G06Q10/06;G06Q10/04;G06Q50/30;G06N3/08 分類 計(jì)算；推算；計(jì)數(shù);
發(fā)明人 王乾宇;周金明;趙麗 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 南京行者易智能交通科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 210014 江蘇省南京市秦淮區(qū)永智路6號(hào)南京白下高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)四號(hào)樓B棟F23室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開(kāi)了一種基于深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)的公交排班模型的設(shè)計(jì)方法，該方法包括步驟1，將排班過(guò)程轉(zhuǎn)化為馬爾科夫決策過(guò)程，步驟2，對(duì)馬爾科夫決策過(guò)程進(jìn)行求解，步驟3，根據(jù)求解結(jié)果進(jìn)行排班，通過(guò)使用深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)方法對(duì)發(fā)車時(shí)刻表進(jìn)行排班，建立排班數(shù)學(xué)模型，將相關(guān)的信息參數(shù)化，僅調(diào)整參數(shù)即可針對(duì)不同城市進(jìn)行排班；提升了公交的運(yùn)營(yíng)效率，降低公交的運(yùn)營(yíng)成本。