電機(jī)繞組與充電機(jī)集成結(jié)構(gòu)
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN202122362034.3 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN216507932U | 公開(公告)日 | 2022-05-13 |
| 申請公布號 | CN216507932U | 申請公布日 | 2022-05-13 |
| 分類號 | B60L53/24(2019.01)I;H02P27/06(2006.01)I;H02K3/28(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 吳奎;曹藝 | 申請(專利權(quán))人 | 浙江方正電機(jī)股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 杭州豐禾專利事務(wù)所有限公司 | 代理人 | - |
| 地址 | 323000浙江省麗水市蓮都區(qū)水閣工業(yè)區(qū)石牛路73號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及電機(jī)繞組與充電機(jī)集成結(jié)構(gòu),包括交流電源、高壓蓄電池、逆變器、充電電路和電機(jī),電機(jī)通過逆變器連接至高壓蓄電池,充電電路包括分別跨接在高壓蓄電池兩極間的第一橋臂和第二橋臂,第一橋臂和第二橋臂并聯(lián),第一橋臂為相互串聯(lián)的兩個(gè)開關(guān)管S1和S2,第二橋臂為相互串聯(lián)的兩個(gè)二極管D1和D2,交流電源的一極連接至電機(jī)的任意兩項(xiàng)繞組,且兩項(xiàng)繞組相互串聯(lián)連接形成電感L1,電感L1連接至兩個(gè)開關(guān)管S1和S2之間,交流電源的另外一極連接至兩個(gè)二極管D1和D2之間。本實(shí)用新型的技術(shù)方案的優(yōu)勢在于將分立零部件集成,使得關(guān)鍵零部件的集成度更高,提高了新能源汽車零部件的功率密度,降低了零部件的總成本。 |





