一種單頭輪轂

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201120402035.X 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN202294061U 公開（公告）日 2012-07-04
申請(qǐng)公布號(hào) CN202294061U 申請(qǐng)公布日 2012-07-04
分類號(hào) B60B27/00(2006.01)I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 梁峰;楊桂發(fā);惠國前 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 天津港機(jī)電設(shè)備安裝工程有限公司
代理機(jī)構(gòu) 天津市北洋有限責(zé)任專利代理事務(wù)所 代理人 韓素琴
地址 300456 天津市塘沽區(qū)濱海新區(qū)塘沽新港港區(qū)二號(hào)路155號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種單頭輪轂，其構(gòu)成包括鑄鋼材料的輪轂本體，所述輪轂本體的內(nèi)徑設(shè)置為臺(tái)階軸孔，所述輪轂本體的外徑上設(shè)置有一個(gè)徑向凸臺(tái)，所述的徑向凸臺(tái)上設(shè)置有圓周均布的安裝孔。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，性能可靠，使用安全；大幅度提高了抗過載能力和安全系數(shù)，減小了輪軸系統(tǒng)的故障率；降低了輪轂軸承的損壞率，并減少由此引發(fā)的維修成本；滿足新型半掛車輪軸系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)尺寸和強(qiáng)度要求，適應(yīng)于高負(fù)荷力輪胎的選用，提高承載力近30％。