一種軸承套圈鍛件余熱淬火裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201220144092.7 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN202610271U 公開（公告）日 2012-12-19
申請(qǐng)公布號(hào) CN202610271U 申請(qǐng)公布日 2012-12-19
分類號(hào) C21D1/62(2006.01)I;C21D9/40(2006.01)I 分類 鐵的冶金;
發(fā)明人 錢建平;董冠軍 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 浙江金壘汽車軸承有限公司
代理機(jī)構(gòu) 杭州裕陽專利事務(wù)所（普通合伙） 代理人 應(yīng)圣義
地址 312300 浙江省紹興市上虞市越秀中路808號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種軸承套圈鍛件余熱淬火裝置，包括淬火部和清洗部，淬火部包括一個(gè)油槽和其內(nèi)的提升機(jī)；清洗部所括一個(gè)清洗槽和其內(nèi)的清洗提升機(jī)，油槽遠(yuǎn)離清洗部的一端具有一條進(jìn)料輸送帶，進(jìn)料輸送帶與鍛壓機(jī)的出料口相連接，提升機(jī)的低端朝向油槽與進(jìn)料輸送帶的連接部。提升機(jī)的淬火輸送帶、清洗提升機(jī)的清洗輸送帶的外表面分別具有與淬火輸送帶和清洗輸送帶的軸向相垂直的攔料隔板。采用了本實(shí)用新型的軸承套圈鍛件余熱淬火裝置，利用鍛壓機(jī)熱鍛后的軸承套圈的余熱，直接把溫度高達(dá)850-950℃的鍛件通過進(jìn)料輸送帶送入淬火部淬火處理，省卻了傳統(tǒng)軸承套圈加工中的退火環(huán)節(jié)，并且在淬火前不需對(duì)軸承套圈進(jìn)行重新加熱，大大節(jié)約了生產(chǎn)成本。