一種滿足車用燃料電池低溫啟動(dòng)及節(jié)能的熱交換系統(tǒng)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201921744171.X | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN211238393U | 公開（公告）日 | 2020-08-11 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN211238393U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-08-11 |
| 分類號(hào) | H01M8/04007(2016.01)I;H01M8/04225(2016.01)I | 分類 | - |
| 發(fā)明人 | 李輝;文江濤 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 武漢梟龍汽車技術(shù)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京遠(yuǎn)大卓悅知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 武漢梟龍汽車技術(shù)有限公司 |
| 地址 | 430100湖北省武漢市蔡甸區(qū)常福鎮(zhèn)土山村三組 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型屬于熱交換系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種滿足車用燃料電池低溫啟動(dòng)及節(jié)能的熱交換系統(tǒng)，針對(duì)現(xiàn)有的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)低溫使用環(huán)境普遍集中在?20℃—?30℃之間，燃料電池在溫度沒有上升到適宜的工作溫度時(shí)，輸出功率比較低，還不能滿足車輛運(yùn)行，且現(xiàn)有的燃料電池低溫啟動(dòng)及節(jié)能的熱交換系統(tǒng)中暖風(fēng)散熱器存在掛設(shè)麻煩，不便于拆卸的問題，現(xiàn)提出如下方案，其包括燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，所述燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)上連接有電堆散熱器，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，解決了燃料電池的動(dòng)機(jī)冬季快速啟動(dòng)問題，也同時(shí)節(jié)約了能耗并合理利用了燃料電池工作的廢熱，同時(shí)便于對(duì)暖風(fēng)散熱器進(jìn)行掛設(shè)固定。?? |
