一種用于線控轉(zhuǎn)向車(chē)輛上的滾動(dòng)式下橫臂連接結(jié)構(gòu)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202010826639.0 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)(公告)號(hào) CN112046602A 公開(kāi)(公告)日 2020-12-08
申請(qǐng)公布號(hào) CN112046602A 申請(qǐng)公布日 2020-12-08
分類(lèi)號(hào) B62D5/04(2006.01)I 分類(lèi) 無(wú)軌陸用車(chē)輛;
發(fā)明人 靳立強(qiáng);任思佳;肖峰;宋傳學(xué) 申請(qǐng)(專利權(quán))人 泰州吉林大學(xué)汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)研究院
代理機(jī)構(gòu) 蘇州智品專利代理事務(wù)所(普通合伙) 代理人 王利斌
地址 225321江蘇省泰州市高港區(qū)臨港經(jīng)濟(jì)園標(biāo)準(zhǔn)廠房
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開(kāi)了一種用于線控轉(zhuǎn)向車(chē)輛上的滾動(dòng)式下橫臂連接結(jié)構(gòu),每一第一凹槽與對(duì)應(yīng)的連接孔之間均設(shè)置有階梯軸,階梯軸一端位于第一凹槽的底部,另一端通過(guò)端蓋固定在連接孔的外端部,內(nèi)軸承安裝于第一凹槽內(nèi)階梯軸的軸肩處,第一密封圈安裝于階梯軸與第一凹槽之間;外軸承安裝于連接孔內(nèi)階梯軸的軸肩處,第二密封圈安裝于階梯軸與連接孔之間,端蓋內(nèi)側(cè)接觸外軸承。本發(fā)明階梯軸兩端分別通過(guò)內(nèi)軸承、外軸承與轉(zhuǎn)向電機(jī)座及下橫臂相連,雙軸承的設(shè)計(jì)減少了車(chē)輪跳動(dòng)時(shí)即轉(zhuǎn)向電機(jī)座與下橫臂之間發(fā)生繞階梯軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的阻力,減小了零件轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的摩擦,提高了零件的使用壽命及操縱的靈活性。??