一種充電汽車電池的散熱設備
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN202023132529.9 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN214728124U | 公開(公告)日 | 2021-11-16 |
| 申請公布號 | CN214728124U | 申請公布日 | 2021-11-16 |
| 分類號 | B60K1/04(2019.01)I;B60L50/60(2019.01)I;B60L58/26(2019.01)I;H01M50/242(2021.01)I;H01M50/249(2021.01)I;H01M10/613(2014.01)I;H01M10/625(2014.01)I;F16F15/067(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 陳學永;張健可;李會來;王歡 | 申請(專利權)人 | 天津比沃科技有限公司 |
| 代理機構 | 天津市尚儀知識產權代理事務所(普通合伙) | 代理人 | 王山 |
| 地址 | 300457天津市濱海新區(qū)臨港經(jīng)濟區(qū)1號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實用新型公開了一種充電汽車電池的散熱設備,包括第一箱體,所述第一箱體的內部底面固定安裝有第一減震機構,所述第一減震機構的頂部固定連接有第二箱體,所述第二箱體的內部設置有電池本體,所述第二箱體的表面開設有通風孔,所述第二箱體的內部底面和內部頂面均固定安裝有散熱機構,所述第二箱體的兩側均固定安裝有第二減震機構,此充電汽車電池的散熱設備,通過散熱機構來對汽車電池進行降溫散熱,通過第一減震機構、第二減震機構和第三減震機構來將顛簸產生震動力消除,解決了汽車電池熱度過高會使電池容量降低、壽命縮短和顛簸產生的震動力容易將汽車電池損壞的問題。 |





