鑲嵌式液壓緩沖減振器
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN201921571991.3 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN210565966U | 公開(公告)日 | 2020-05-19 |
| 申請公布號 | CN210565966U | 申請公布日 | 2020-05-19 |
| 分類號 | F16F9/18;F16F9/32 | 分類 | 工程元件或部件;為產(chǎn)生和保持機器或設(shè)備的有效運行的一般措施;一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 岑慎洪;胡勝達;楊國飛 | 申請(專利權(quán))人 | 浙江穩(wěn)達減振器有限公司 |
| 代理機構(gòu) | 瑞安市翔東知識產(chǎn)權(quán)代理事務所 | 代理人 | 浙江穩(wěn)達減振器有限公司 |
| 地址 | 325200 浙江省溫州市瑞安市國際汽摩配產(chǎn)業(yè)基地 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實用新型公開的是鑲嵌式液壓緩沖減振器,包括工作缸和活塞桿,所述工作缸內(nèi)充盈著液壓油,所述活塞桿位于工作缸內(nèi)進行軸向來回移動,其特征在于,所述工作缸內(nèi)嵌設(shè)有緩沖管,所述活塞桿相對緩沖管滑動設(shè)置,所述活塞桿中間段設(shè)有緩沖器,所述緩沖器外徑與緩沖管內(nèi)徑間隙配合,所述緩沖器進入緩沖管時,所述緩沖器緊貼緩沖管內(nèi)壁滑動。正常行駛狀態(tài),活塞桿帶動活塞在缸體內(nèi)來回運動,缸體內(nèi)的減振油不斷來回流動,起到減振作用;極限行駛狀態(tài)即活塞桿拉伸至極限位置時,緩沖器進入緩沖管中,緩沖器與緩沖管之間的間隙越小,產(chǎn)生的壓力越大,產(chǎn)生的阻尼力吸收振動,起到緩沖的作用。 |





