多平臺(tái)的車聯(lián)網(wǎng)智能終端

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201510274793.0 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN104850381B 公開（公告）日 2017-12-19
申請(qǐng)公布號(hào) CN104850381B 申請(qǐng)公布日 2017-12-19
分類號(hào) G06F3/14(2006.01)I;G06F3/02(2006.01)I;H04L29/08(2006.01)I 分類 計(jì)算；推算；計(jì)數(shù);
發(fā)明人 潘鈺華 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 北京天地宏安科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 湯東鳳
地址 225000 江蘇省揚(yáng)州市儀征市汽車工業(yè)園管委會(huì)108室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種多平臺(tái)的車聯(lián)網(wǎng)智能終端，含有：第一平臺(tái)，所述的第一平臺(tái)含有第一ARM處理器、第一FLASH芯片、第一U盤、第一供電器以及第一液晶屏來共同構(gòu)成第一平臺(tái)；第二平臺(tái)，所述的第二平臺(tái)含有第二ARM處理器、第二FLASH芯片、第二U盤、第二供電器以及第二液晶屏來共同構(gòu)成第二平臺(tái)；所述的第一平臺(tái)與第二平臺(tái)經(jīng)由互動(dòng)式轉(zhuǎn)換模塊操縱實(shí)現(xiàn)一起擁有的第一液晶屏、第二液晶屏、攝像頭、手寫儀這樣的互動(dòng)通信系統(tǒng)。這樣的結(jié)構(gòu)避免了現(xiàn)有技術(shù)的執(zhí)行繁瑣、效率不高、在多方面沒有了一個(gè)線路板上設(shè)有一對(duì)ARM芯片的并行作用導(dǎo)致了成本增加但是效率低下的缺陷。