一種LE700飛機(jī)裝配工裝的協(xié)調(diào)控制方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202010013753.1 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN111152934A | 公開（公告）日 | 2020-05-15 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN111152934A | 申請(qǐng)公布日 | 2020-05-15 |
| 分類號(hào) | B64F5/10 | 分類 | 飛行器；航空；宇宙航行; |
| 發(fā)明人 | 張建平 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 通航國(guó)際（西安）飛機(jī)技術(shù)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 通航國(guó)際（西安）飛機(jī)技術(shù)有限公司 |
| 地址 | 710089 陜西省西安市閻良國(guó)家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地藍(lán)天路5號(hào)科創(chuàng)大廈515室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種LE700飛機(jī)裝配工裝的協(xié)調(diào)控制方法，其特征在于：包括利用三維工程數(shù)據(jù)里交點(diǎn)定位器的坐標(biāo)點(diǎn)直接安裝工裝上的交點(diǎn)定位器，首先確定機(jī)身工裝上與機(jī)翼連接的交點(diǎn)定位器的一個(gè)工具球的理論值，將交點(diǎn)定位器工具球的公差控制在一定范圍內(nèi)；然后確定機(jī)身工裝上該工具球的實(shí)際測(cè)量值；最后，將該實(shí)際測(cè)量值作為與其配合機(jī)翼工裝上的交點(diǎn)定位器的工具球的實(shí)際理論值，重新調(diào)值，將機(jī)翼工裝上的交點(diǎn)定位器的工具球的公差控制在一定范圍內(nèi)，最終得出機(jī)翼工裝上的交點(diǎn)定位器的工具球的實(shí)際測(cè)量值。對(duì)交點(diǎn)定位器的重新調(diào)值可以避免由于沒有模擬量傳遞而造成的公差累積從而導(dǎo)致交點(diǎn)定位器無(wú)法順利配合的嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題。 |
