一種整體式催化器進(jìn)氣彎管及汽車排氣系統(tǒng)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201820612363.4 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN208347877U | 公開（公告）日 | 2019-01-08 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN208347877U | 申請(qǐng)公布日 | 2019-01-08 |
| 分類號(hào) | F01N3/28;F01N13/08;F01N13/18 | 分類 | 一般機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)；一般的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置；蒸汽機(jī); |
| 發(fā)明人 | 程鵬志;葛宇龍;夏勇;周青;鄭四發(fā) | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 華航清宇（蘇州）汽車零部件有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 蘇州創(chuàng)元專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 | 代理人 | 孫仿衛(wèi);郝彩華 |
| 地址 | 215134 江蘇省蘇州市相城區(qū)愛格豪路中汽零大廈 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種整體式催化器進(jìn)氣彎管及汽車排氣系統(tǒng)，其中進(jìn)氣彎管包括具有進(jìn)氣端和出氣端的彎管本體，所述進(jìn)氣彎管還包括設(shè)置在所述彎管本體的進(jìn)氣端用于與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連接的第一連接部、設(shè)置在所述彎管本體的出氣端用于與催化器連接的第二連接部和設(shè)置在所述彎管本體上用于安裝氧傳感器的安裝部，所述彎管本體、所述第一連接部、所述第二連接部及所述安裝部為整體式結(jié)構(gòu)。該進(jìn)氣彎管結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，進(jìn)氣彎管整體成型，具有結(jié)構(gòu)剛度高、精度好、壁厚分布均勻、疲勞耐久和熱沖擊性能優(yōu)異的特點(diǎn)，避免了焊接缺陷，使得零件質(zhì)量顯著提升，利于進(jìn)一步總成產(chǎn)品的加工裝配。 |
