改進的氣制動器凸輪軸
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN201220206039.5 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN202628891U | 公開(公告)日 | 2012-12-26 |
| 申請公布號 | CN202628891U | 申請公布日 | 2012-12-26 |
| 分類號 | F16D65/14(2006.01)I;F16D123/00(2012.01)N;F16D121/04(2012.01)N;F16D121/14(2012.01)N;F16D125/28(2012.01)N | 分類 | 工程元件或部件;為產(chǎn)生和保持機器或設備的有效運行的一般措施;一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 魏成智 | 申請(專利權(quán))人 | 曲靖恒邦機械制造有限公司 |
| 代理機構(gòu) | 云南省曲靖市專利事務所 | 代理人 | 許永昌;郎正德 |
| 地址 | 655000 云南省曲靖市西城工業(yè)園區(qū)靖陽路與和興街交叉處 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 改進的氣制動器凸輪軸,與凸輪軸一起構(gòu)成氣制動器的部件包括蹄筋滾輪蹄筋總成、制動器底板、調(diào)整臂、制動氣室、其中凸輪軸凸輪與蹄筋滾輪接觸的制動工作面是一個漸開線截面。在調(diào)整臂從制動氣室得到的制動力后,推動凸輪軸轉(zhuǎn)動過程中,由于凸輪軸與兩側(cè)的蹄筋滾輪的接觸面是漸開線截面,隨著凸輪軸轉(zhuǎn)動量的增大,蹄筋總成外圓與制動鼓接觸面增大,制動力增大。傳力比較柔順,它是一個漸變的運作。既延長制動器使用壽命,又保證車輛制動的平穩(wěn)性要求。 |





