一種可收線新能源汽車車載充電系統(tǒng)
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN202123375345.X | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN216424110U | 公開(公告)日 | 2022-05-03 |
| 申請公布號 | CN216424110U | 申請公布日 | 2022-05-03 |
| 分類號 | B60L53/22(2019.01)I;B65H75/42(2006.01)I;B65H75/44(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 陳闊;崔臻;朱福雄;杜克虎;王遠(yuǎn)東;沈玉平;蔣劍;耿強(qiáng);孔維強(qiáng);陶廣華 | 申請(專利權(quán))人 | 禾美(浙江)汽車股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
| 地址 | 315400浙江省寧波市余姚市小曹娥鎮(zhèn)余姚市中意寧波生態(tài)園興濱路5號(鄰里中心)3-2-203 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實用新型涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種可收線新能源汽車車載充電系統(tǒng),包括殼體,殼體內(nèi)設(shè)置有安裝框架,安裝框架上設(shè)置有蓋板;安裝框架內(nèi)設(shè)置有充電機(jī),充電機(jī)上設(shè)置有充電線纜,且充電線纜滑動設(shè)置于殼體和安裝框架上,該可收線新能源汽車車載充電系統(tǒng)在充電時,通過設(shè)置的限位機(jī)構(gòu)對充電線纜的運(yùn)動進(jìn)行限位,避免扭簧的拉力影響充電線纜充電,在充電完成后,再通過解鎖機(jī)構(gòu)解除對充電線纜的限位,即可令充電線纜在扭簧的復(fù)位作用下自動收線,相比傳統(tǒng)的充電系統(tǒng),無需在每次充電時另行安裝充電槍,避免了誤操作導(dǎo)致的充電失敗,并且收放線纜操作簡便、安全。 |





