一種檢測鋰電池?zé)崾Э禺a(chǎn)氣速率的試驗(yàn)裝置
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202020519485.6 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN212083152U | 公開（公告）日 | 2020-12-04 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212083152U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-12-04 |
| 分類號(hào) | G01N7/16(2006.01)I;G01R31/382(2019.01)I | 分類 | 測量；測試; |
| 發(fā)明人 | 張磊;黃昊;張永豐;曹麗英 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 上海富士特消防安全咨詢有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 上海伯瑞杰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 王一琦 |
| 地址 | 200032 上海市徐匯區(qū)中山南二路601號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及一種檢測鋰電池?zé)崾Э禺a(chǎn)氣速率的試驗(yàn)裝置，包括一密閉的試驗(yàn)箱、選擇閥、真空泵、控制系統(tǒng)；選擇閥為三通閥，一端與大氣連通，一端與試驗(yàn)箱連通，另一端與真空泵連通；其中，選擇閥與真空泵連通的通路上設(shè)有壓力表；真空箱內(nèi)設(shè)有溫度傳感器、壓力傳感器以及用于連接鋰電池的導(dǎo)線，導(dǎo)線與試驗(yàn)箱外部導(dǎo)通；控制系統(tǒng)作為控制中心，與壓力傳感器、溫度傳感器信號(hào)連接。本實(shí)用新型可有效抑制電動(dòng)汽車充換電站及電池儲(chǔ)能站內(nèi)發(fā)生的電池燃燒或爆炸等次生災(zāi)害；通過檢測鋰離子電池可燃?xì)怏w的產(chǎn)氣速率，可推算儲(chǔ)能系統(tǒng)或其他安裝鋰離子電池場所內(nèi)達(dá)到爆炸下限的時(shí)間，從而計(jì)算鋰電池?zé)崾Э氐陌踩珪r(shí)間余量，為該類事故的處置提供科學(xué)指導(dǎo)。?? |
