一種鐵路重載貨車(chē)交叉桿端頭加工方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201210020736.6 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN103223571A 公開(kāi)（公告）日 2013-07-31
申請(qǐng)公布號(hào) CN103223571A 申請(qǐng)公布日 2013-07-31
分類(lèi)號(hào) B23P15/00(2006.01)I;C21D1/42(2006.01)I;C21D1/34(2006.01)I;C21D9/00(2006.01)I 分類(lèi) 機(jī)床；不包含在其他類(lèi)目中的金屬加工;
發(fā)明人 江燦明;許名初;冷國(guó)軍 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 貴州匯新科技發(fā)展有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 550014 貴州省貴陽(yáng)市白云區(qū)都拉營(yíng)貴陽(yáng)車(chē)輛廠內(nèi)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及一種鐵路重載貨車(chē)交叉桿端頭加工方法，包括毛坯下料、鍛造毛坯、熱處理、拋丸除銹、噴涂油漆、車(chē)外圓及端面、端頭鉆孔、特殊螺紋加工、專(zhuān)用量規(guī)檢查等加工步驟，毛坯鍛造采用電感應(yīng)加熱器將零件加熱至一定溫度，通過(guò)整體胎膜鍛造工藝加工成型；零件熱處理在箱式電爐中進(jìn)行，升溫至925～935℃之間，爐內(nèi)保溫3～5小時(shí)后取出風(fēng)冷到位；通過(guò)特殊螺紋加工，將螺紋根部加工成有楔形斜面的形狀，楔形斜面與水平面的夾角在27.5°～33.5°之間本發(fā)明可有效保證交叉桿端頭所必須的屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、沖擊韌度等機(jī)械性能，提高端頭螺紋連接鎖緊性能，增強(qiáng)交叉桿支撐組成與轉(zhuǎn)向架的連接質(zhì)量。