一種制動(dòng)輪缸自動(dòng)數(shù)顯試驗(yàn)臺(tái)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201310010326.8 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN103091094A 公開（公告）日 2013-05-08
申請(qǐng)公布號(hào) CN103091094A 申請(qǐng)公布日 2013-05-08
分類號(hào) G01M13/00(2006.01)I 分類 測(cè)量；測(cè)試;
發(fā)明人 金晶;陳順;張守良 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 中國航發(fā)吉林航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修有限責(zé)任公司
代理機(jī)構(gòu) 通化旺維專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 代理人 王偉
地址 135300 吉林省通化市柳河縣靖安委
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及一種試驗(yàn)裝置，即一種制動(dòng)輪缸自動(dòng)數(shù)顯試驗(yàn)臺(tái)。它包括帶數(shù)顯屏的試驗(yàn)平臺(tái)。試驗(yàn)平臺(tái)臺(tái)面上有模仿制動(dòng)輪缸在楔式制動(dòng)器總成上的實(shí)際工作狀態(tài)而設(shè)計(jì)有夾持制動(dòng)輪缸的左輪轂、右輪轂，左輪轂、右輪轂內(nèi)側(cè)分別與工作氣缸連接；左輪轂、右輪轂中部里側(cè)活動(dòng)連接有調(diào)整塊；左輪轂、右輪轂之間的上方有壓力氣缸；左輪轂、右輪轂之間連接有回位拉簧。采用了氣動(dòng)夾緊裝置，解決了原制動(dòng)輪缸試驗(yàn)臺(tái)依靠人力推拉進(jìn)行裝夾所導(dǎo)致的費(fèi)時(shí)費(fèi)力問題，提高了試驗(yàn)工作的工作效率和試驗(yàn)數(shù)據(jù)的精確度和準(zhǔn)確性。通過采用光柵尺、傳感器自動(dòng)采集試驗(yàn)數(shù)據(jù)，并直接數(shù)顯在試驗(yàn)臺(tái)的顯示屏上，使得試驗(yàn)數(shù)據(jù)的精確度和準(zhǔn)確性得到了保證。