一種汽車懸架一體化設(shè)計方法
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN202011438921.8 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN112685828A | 公開(公告)日 | 2021-04-20 |
| 申請公布號 | CN112685828A | 申請公布日 | 2021-04-20 |
| 分類號 | G06F30/20(2020.01)I;G06F111/06(2020.01)N;G06F119/02(2020.01)N;G06F30/15(2020.01)I | 分類 | 計算;推算;計數(shù); |
| 發(fā)明人 | 劉旭;劉紅兵;古麗耶夫·亞歷山大 | 申請(專利權(quán))人 | 揚州東升汽車零部件股份有限公司 |
| 代理機構(gòu) | 常州信策知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 趙凱 |
| 地址 | 211400江蘇省揚州市儀征市新集鎮(zhèn)工業(yè)集中區(qū)6號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種汽車懸架一體化設(shè)計方法,涉及汽車懸架設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域,針對現(xiàn)有懸架設(shè)計時比較繁瑣,設(shè)計目標不夠明確,設(shè)計的成本較高,導(dǎo)致設(shè)計效果不夠理想的問題,現(xiàn)提出如下方案,S1、準備構(gòu)建一個一體化IASS智能設(shè)計系統(tǒng),通過IASS系統(tǒng)進行系統(tǒng)參數(shù)化建模;S2、完成S1步驟的建模后,得到初始結(jié)構(gòu)和結(jié)構(gòu)優(yōu)化,再進行下一步的計算載荷分布和優(yōu)化,將得出的結(jié)果進行載荷解耦。本發(fā)明通過開發(fā)IASS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)?材料?性能一體化多目標優(yōu)化設(shè)計體系,提升具有高匹配特性的IASS系統(tǒng)設(shè)計與制造能力,優(yōu)化輕量化智能空氣懸架系統(tǒng)設(shè)計流程,形成模塊化設(shè)計體系,降低設(shè)計成本,提升設(shè)計的效率和質(zhì)量。?? |





