一種高速列車壓力波保護(hù)控制方法、系統(tǒng)及高速列車

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201911018762.3 申請日 -
公開（公告）號 CN110723158B 公開（公告）日 2021-03-23
申請公布號 CN110723158B 申請公布日 2021-03-23
分類號 B61D27/00(2006.01)I 分類 鐵路;
發(fā)明人 楊杰;湯令辰;余強(qiáng);李娟芳;朱曉文;沈寅昶 申請（專利權(quán)）人 新譽(yù)軌道交通科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 侯珊
地址 213166江蘇省常州市武進(jìn)國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)鳳林南路199號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種高速列車壓力波保護(hù)控制方法，該方法包括以下步驟：進(jìn)風(fēng)口空氣加壓裝置接收車外空氣，并對車外空氣進(jìn)行加壓處理，得到加壓后待進(jìn)車空氣；進(jìn)風(fēng)口空氣加壓裝置將加壓后待進(jìn)車空氣通過預(yù)置的進(jìn)風(fēng)孔輸送到車內(nèi)；排氣口空氣加壓裝置接收車內(nèi)空氣，并對車內(nèi)空氣進(jìn)行加壓處理，得到加壓后待出車空氣；排氣口空氣加壓裝置將加壓后待出車空氣通過預(yù)置的排氣孔排出車外。應(yīng)用本發(fā)明實(shí)施例所提供的技術(shù)方案，避免了隧道內(nèi)壓力波進(jìn)入車內(nèi)，保證了車內(nèi)得到足夠量的新鮮空氣，提升了乘客體驗(yàn)。本發(fā)明還公開了一種高速列車壓力波保護(hù)控制系統(tǒng)及高速列車，具有相應(yīng)技術(shù)效果。??