一種自適應(yīng)迎角的直升機(jī)旋翼

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201811282493.7 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN109573017A 公開（公告）日 2019-04-05
申請(qǐng)公布號(hào) CN109573017A 申請(qǐng)公布日 2019-04-05
分類號(hào) B64C27/473（2006.01）I; B64C27/467（2006.01）I; B64C27/32（2006.01）I 分類 飛行器；航空；宇宙航行;
發(fā)明人 夏光耀; 李召祥 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 株洲格斯特動(dòng)力機(jī)械有限責(zé)任公司
代理機(jī)構(gòu) 深圳市千納專利代理有限公司 代理人 何耀煌
地址 412000 湖南省株洲市荷塘區(qū)楓丹路199號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種自適應(yīng)迎角的直升機(jī)旋翼，包括直升機(jī)旋翼，所述直升機(jī)旋翼包括槳葉，所述槳葉包括外段、內(nèi)段和氣動(dòng)擺板，所述外段和內(nèi)段的分段處為A點(diǎn)，外段與原先設(shè)計(jì)的槳葉一樣，其槳葉迎角的改變是受槳葉中心軸的轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)的，槳葉中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)是由直升機(jī)的總距桿和方向桿操控的。本發(fā)明解決了現(xiàn)有的直升機(jī)旋翼槳葉上相對(duì)氣流反向時(shí)使得槳葉受到負(fù)升力的影響的問題，該自適應(yīng)迎角的直升機(jī)旋翼，具有使直升機(jī)在飛行中，消除槳葉上負(fù)升力的影響，增加總升力的優(yōu)點(diǎn)，從而可節(jié)省發(fā)動(dòng)機(jī)功率，消除了槳葉承受正升力和負(fù)升力這種交變載荷的影響，改善了槳葉受力狀況，從而提高了槳葉的可靠性，有利于直升機(jī)飛行速度的提高。