電池系統(tǒng)的安全防護(hù)系統(tǒng)及電池系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201720244938.7 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN206664313U 公開(kāi)（公告）日 2017-11-24
申請(qǐng)公布號(hào) CN206664313U 申請(qǐng)公布日 2017-11-24
分類號(hào) B60L11/18(2006.01)I;B60L3/00(2006.01)I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 王永;周華;林志宏 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 上海國(guó)軒新能源有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京路浩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 湯財(cái)寶
地址 201203 上海市浦東新區(qū)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)張東路1387號(hào)26幢101
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及一種電池系統(tǒng)的安全防護(hù)系統(tǒng)及電池系統(tǒng)，該安全防護(hù)系統(tǒng)包括氣體監(jiān)控裝置；氣體監(jiān)控裝置用于連接至電池管理系統(tǒng)，并在檢測(cè)到電池系統(tǒng)中電池組發(fā)出的特征氣體的濃度大于第一預(yù)設(shè)閾值時(shí)，向電池管理系統(tǒng)發(fā)出預(yù)警信號(hào)；其中，電池管理系統(tǒng)連接至整車控制器和電池系統(tǒng)中的高壓箱，高壓箱與電池組連接形成受控回路；電池管理系統(tǒng)用于在接收到預(yù)警信號(hào)時(shí)，將預(yù)警信號(hào)發(fā)送至整車控制器；整車控制器用于在接收到預(yù)警信號(hào)時(shí)通過(guò)電池管理系統(tǒng)向高壓箱發(fā)出用于切斷高壓箱的內(nèi)部電路的指令，以使受控回路斷開(kāi)。本實(shí)用新型以對(duì)電池失效風(fēng)險(xiǎn)的實(shí)時(shí)管控，當(dāng)存在失效風(fēng)險(xiǎn)時(shí)可以自主通斷，實(shí)現(xiàn)了對(duì)電池組的被動(dòng)安全防護(hù)，保障了電池組的安全運(yùn)行。