基于電動自行小車的汽車總裝吊具系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202110616441.4 申請日 -
公開（公告）號 CN113233310A 公開（公告）日 2021-08-10
申請公布號 CN113233310A 申請公布日 2021-08-10
分類號 B66C1/12（2006.01）I;B66C9/02（2006.01）I;B66C11/00（2006.01）I;B66C13/06（2006.01）I;B66C19/00（2006.01）I;B66D1/12（2006.01）I;B66D1/20（2006.01）I 分類 卷揚；提升；牽引;
發(fā)明人 王永紅;賈金鳳;李祥山;王東;李德虎 申請（專利權(quán)）人 東杰海登（常州）科技有限公司
代理機構(gòu) - 代理人 -
地址 030008山西省太原市尖草坪區(qū)新蘭路51號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種基于電動自行小車的汽車總裝吊具系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有設(shè)備存在的穩(wěn)定性差和高度調(diào)整精度低的問題。采用單個剪叉式升降架，以滿足重載升降剛性要求，將傳統(tǒng)的十字交叉的中部鉸接銷軸去除，在每根剪叉臂上分別設(shè)置半口字形框架，將兩個件剪叉臂上的半口字形框架活動交叉套接在一起，以起到兩個交叉臂升降時的鉸接導(dǎo)向作用；將每根剪叉臂設(shè)計為內(nèi)外套筒接插形式，將外套筒設(shè)置在剪叉十字架的上部，將內(nèi)套筒設(shè)置在剪叉式十字架的下部，在外套筒與內(nèi)套筒之間設(shè)置同步升縮機構(gòu)，實現(xiàn)剪叉式十字架的下部內(nèi)套筒的同步升縮，最終實現(xiàn)剪叉式十字架高穩(wěn)定性的柔性升起和降落。